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【龙矿集团】龙发热电:横跨“两铁”重建输煤栈桥
  作者:陈磊 于可任  来源: 发布日期:2018/02/12
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本网胶州讯 历时7个多月,全长300多米,耗资2000万元,横跨济青高铁和青岛地铁8号线的山东能源龙矿集团青岛龙发热电有限公司新输煤走廊,于2月11日正式投入运行。

受济青高铁和青岛地铁8号线建设影响,该公司厂区被分成东西两部分,而原有煤棚及输煤系统也在地铁征迁范围之内,必须拆除。为了保证公司正常生产,需要重新规划建设一座新的煤棚及输煤系统。该公司经反复研讨决定在东部厂区建设新煤棚,并跨越地铁、高铁修建输煤走廊,整个工程包括1个干煤棚、1个破碎站、2个转运站和3个立柱。这对龙发热电来说不论是工程规模、施工难度还是投资造价都是前所未有。

对此,该公司高度重视、积极谋划,成立了专项小组,对接地铁、高铁、设计院及地方政府等有关部门,围绕输送系统方案、干煤棚位置、输煤栈桥高度、输煤栈桥基础形式、输煤栈桥柱子位置等关键点反复研究探讨10余次,逐步完善“输煤系统设计方案及安全性影响”及“输煤系统施工方案”。2017年7月5日开始施工建设。过程中,根据高铁、地铁要求及现场情况,又先后对输煤系统工艺施工图修改3次,对土建栈桥柱子基础及位置修改3次,对破碎楼土建图纸修改2次,并聘请了法律顾问和工程监理,对项目合同审批、工程招标、施工进度、工程质量和项目资金全过程监督。为保证工程进度、质量和施工安全,公司安全监管部门、项目小组现场盯靠,加强协调,保证了工程安全顺利推进。

2月4日,公司项目组与施工单位经过周密计划,开始进行四号带式输送机切换对接和首次全系统载荷调试工作,原计划8个小时的调试切换,仅用4个多小时就顺利完成,并经过一个周来的载荷试运行,系统整体稳定,可以满足公司当前乃至今后一个时期的生产需求,于2月11日正式投入运行。

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